از اهمیت درب رادیاتور خودرو آگاهی دارید؟ وظیفه سوپاپ فشار درب رادیاتور را می دانید؟ موتور خودرو بر اثر فعل و انفعالات شیمیایی و احتراق صورت گرفته درون سیلندر انرژی لازم برای به حرکت درآوردن خودرو را تولید می­کند. بدیهی است عمل احتراق درون موتور گرمای شدیدی را ایجاد می­کند که اگر این حرارت کنترل نشود امکان آسیب رسیدن و از بین رفتن موتور در مدت زمان کوتاهی وجود دارد.
بهترین ماده برای خنک کردن موتور خودرو آب است اما مشکلی آن­جایی به وجود می‌­آید که دمای موتور بسیار بالاتر از نقطه جوش آب (۱۰۰ درجه سانتیگراد) است. برای افزایش نقطه جوش آب از مایع ضد یخ که از اتانول(الکل) تشکیل شده است استفاده می­شود اما باز هم دمای موتور بیشتر از نقطه جوش مایع درون رادیاتور می‌­باشد و اگر فکری برای رفع این مشکل نکنیم مایع خنک کننده به سرعت به نقطه جوش می­رسد و تبخیر می‌­شود و دائم باید آب درون رادیاتور اضافه کنیم. پس برای افزایش دادن دمای نقطه جوش مایع خنک کننده موتور باید چه کار کنیم؟

وظیفه درب رادیاتور و عملکرد
هرچه فشارجو یا فشار روی مایعات کمتر باشد زودتر به نقطه جوش میرسد وتبخیرمی‌شوند برای مثال آب در ارتفاعات در دمای پایین تری (حدود۸۵ درجه سانتیگراد) به نقطه جوش می‌رسد امّا در شرایطی که فشار روی مایعات افزایش پیدا کند، به دلیل متراکم بودن بخارات سطح مایع، دمای نقطه جوش افزایش می‌یابد و مایعات دیرتر تبخیر می‌شوند برای مثال به فرایند صورت گرفته در دیگ زودپزمی‌توان اشاره کرد که با متراکم نگه داشتن بخارات درون دیگ از تبخیر شدن آب جلوگیری می‌شود. این فرایند دقیقا در رادیاتور خودرو صورت می‌گیرد که با متراکم نگه‌داشتن بخارات مایع خنک کننده درون رادیاتور، نقطه جوش را تا دمای موتور افزایش می‌دهند.


دو سوپاپ جهت تنظیم فشار بخارات آب در رادیاتور تعبیه شده است. یک سوپاپ فشار و دیگری سوپاپ مکشی یا خلائ که هر یک وظیفه ای دارند.

وظیفه سوپاپ فشار درب رادیاتور:
یک سوپاپ فشار درون درب رادیاتور قرار دارد. هم‌زمان با افزایش دمای آب، فشار نیز افزایش خواهد یافت اما بالا رفتن بیش از اندازه فشار باعث آسیب رسیدن به رادیاتور و اتصالات خواهد شد. در این زمان سوپاپ فشار وارد مدار می‌شود و با حرکت به سمت بالا مجرای خروج آب از رادیاتور را باز می‌کند. در صورت وجود مخزن انبساط یا مخزن کناری در سیستم خنک کاری، آب وارد آن شده و در صورت عدم وجود چنین مخزنی آب به بیرون سر ریز می‌شود به این صورت از بالا رفتن بیش از اندازه فشار مایع خنک کننده جلوگیری می‌شود.

وظیفه سوپاپ خلاء درب رادیاتور:
زمانی که دمای مایع خنک کننده کاهش یابد حجم آن کم میشود. این انقباظ باعث ایجاد خلا در رادیاتور خواهد شد. درصورت عدم جبران این کاهش حجم، رادیاتور یا شیلنگ‌ها دچار دفرمگی و آسیب دیدگی خواهد شد. برای رفع این مشکل سوپاپ خلاء تعبیه شده است که با حرکت به سمت پایین این سوپاپ آب از منبع انبساط به داخل رادیاتور بازمی‌گردد یا در صورت عدم وجود این منبع هوا وارد رایاتور شده تا این خلاء را جبران نماید.

نشانه‌های خرابی
اگر احساس می‌کنید موتور خودرو شما زود تراز موعد داغ می‌شود و آمپر آب سریع بالا می‌آید حتماً نگاهی به درب رایاتور بیندازید. اگر در اطراف درب رادیاتور نشانه نشتی آب دیدید یا سر ریز مخرن انبساط بیش از حد استارندارد بود امکان خرابی این قطعه حیاتی وجود دارد.
‼️نکته, مهمترین عامل خرابی سوپاپ های درب را د یاتور در اثر زنگ زدگی که ناشی از نبود ضدیخ است, میباشد.‼️ ✅هر یکماه میانگین زمانیکه موتور سرد است هم آب داخل رادیاتور و هم درب را دیا تو ر بررسی شود,✅ ⚠️❌هیچ موقع در زمان گرم بودن موتور درب رادیاتور را باز نکنید ❌⚠️ ?در صورت خرابی درب رادیاتور, فشار آب باعث سرریز از درب میشود و رد آب از زیر درب به سمت پایین روی گلویی رادیاتور مشهود است, که باید هر چه سریعتر درب تعویض شود, تا مانع از سوختن واشر سرسیلندر شوید.

تاریخچه:شرکت صنعتی زمان فنر در سال ۱۳۷۵ با هدف تولید انواع فنرهای مفتولی تاسیس گردید.تولیدات این شرکت تا سال ۱۳۸۱ توسط ماشین آلات با تکنولوژی NC و در سایز مفتول ۱ الی ۶ میلیمتر تولید می گردید.در سال ۱۳۸۱ تمامی ماشین آلات تولیدی شرکت به فناوری CNC ارتقاء یافته و به توانایی تولید پیچیده ترین فنرهای مفتولی در سایز ۰٫۱۵ الی ۷ میلیمتر دست یافت.در سال ۱۳۹۰ با راه اندازی فاز دوم کارخانه، تولید فنرهای اکسل با رنج تولیدی ۷ الی ۱۶ میلیمتر به محصولات تولیدی این شرکت افزوده شد.در سال ۱۳۹۴ شرکت موفق به راه اندازی خط تولید فنرهای سوپاپ و فنرهای صفحه کلاچ گردید و هم اکنون با پشت سرگذاشتن رقبای خود، به یکی از تامین کنندگان اصلی صنایع خودروئی، لوازم خانگی، الکتریکی، ساختمانی و … تبدیل شده است.